Redler to potoczna, ale bardzo popularna nazwa dla przenośnika zgrzebłowego (lub łańcuchowo-zgrzebłowego). Jest to rodzaj przenośnika służącego do transportu materiałów sypkich, takich jak zboża, pasze, mąka, piasek, cement, trociny, węgiel czy nawet szlam. Charakterystyczną cechą redlera jest to, że materiał jest przesuwany w zamkniętym korycie przez specjalne zgrzebła (zabieraki), które są przymocowane do łańcucha lub pary łańcuchów.

Jakie łańcuchy stosuje się w redlerach?

W redlerach stosuje się przede wszystkim łańcuchy pociągowe (transportowe), które są zaprojektowane do pracy w trudnych warunkach, przenoszenia dużych obciążeń i odporności na ścieranie. Najczęściej spotyka się następujące typy:

1. Łańcuchy pociągowe typu M (DIN 8167):

   • Charakterystyka: Są to masywne łańcuchy o grubej budowie, składające się z płytek i sworzni. Często posiadają duże rolki lub tulejki, a ich kluczową cechą jest możliwość mocowania różnego rodzaju zabieraków (zgrzebeł).

   • Zastosowanie w redlerach: Bardzo popularne w redlerach do transportu materiałów sypkich, ziarna, pasz, a także w przemyśle drzewnym (trociny, zrębki) czy cementowym. Ich solidna konstrukcja i możliwość dopasowania zabieraków sprawiają, że są wszechstronne i wytrzymałe. Występują również wersje oznaczone jako M-L, np. M40 L, M56 L, gdzie "L" może oznaczać specyficzny typ ogniw dla redlerów.

2. Łańcuchy pociągowe typu FV (DIN 8165):

   • Charakterystyka: Podobnie jak łańcuchy typu M, łańcuchy FV są solidne i przeznaczone do ciężkich zadań. Dostępne są w różnych wariantach, w tym z małymi lub dużymi rolkami, a także z rolkami prowadzącymi (z kołnierzami). Mają własne, precyzyjne wymiary zgodne z normą DIN 8165.

   • Zastosowanie w redlerach: Często używane w redlerach i innych przenośnikach zgrzebłowych, zwłaszcza tam, gdzie konieczne jest precyzyjne prowadzenie łańcucha lub gdzie rolki łańcucha pełnią funkcję nośną dla ciężaru przenoszonego materiału.

3. Łańcuchy kute (tzw. "łańcuchy Redlera kute"):

   • Charakterystyka: Są to specjalne łańcuchy produkowane z odkuwek. Charakteryzują się bardzo wysoką wytrzymałością i odpornością na ścieranie, co czyni je idealnymi do najcięższych i najbardziej wymagających zastosowań. Często posiadają zintegrowane lub dospawane zabieraki.

   • Zastosowanie w redlerach: Stosowane w redlerach pracujących w ekstremalnie trudnych warunkach, np. w górnictwie, hutnictwie, czy transporcie materiałów silnie abrazyjnych.

Kluczowe elementy łańcuchów do redlera:

• Zabieraki (zgrzebła): To najważniejsze elementy, które są przymocowane do łańcuchów. Ich kształt i rozmieszczenie są kluczowe dla efektywnego transportu materiału. Mogą być proste, wygięte, kwadratowe, lub inne, dostosowane do specyfiki przenoszonego ładunku i konstrukcji koryta redlera.

• Odporność na ścieranie: Materiały sypkie są często bardzo abrazyjne. Dlatego łańcuchy do redlerów muszą być wykonane z wysokiej jakości stali, często poddanej specjalnej obróbce cieplnej (np. hartowaniu), aby zapewnić długą żywotność w kontakcie z transportowanym materiałem i dnem koryta.

• Odpowiednie koła łańcuchowe: Do każdego typu łańcucha redlera (M, FV, kute) należy dobrać odpowiednie koła napędowe i napinające, które są zgodne z wymiarami łańcucha i zapewniają prawidłowe zazębienie.

Wybór odpowiedniego łańcucha do redlera

Wybór właściwego łańcucha do redlera jest krytyczny dla niezawodności i efektywności całego przenośnika. Należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

• Rodzaj transportowanego materiału: Czy jest to materiał sypki, ziarnisty, pylący, abrazyjny, gorący, czy lepki?

• Obciążenie: Jaka jest maksymalna masa transportowanego materiału?

• Warunki pracy: Temperatura, wilgotność, obecność agresywnych substancji, zapylenie.

• Długość przenośnika i konfiguracja: Czy redler jest prosty, poziomy, pionowy, czy ma zakrzywienia?

• Istniejąca konstrukcja: W przypadku wymiany łańcucha, kluczowe jest dopasowanie do wymiarów starego łańcucha i kół.