KTR-SI FRE
W aplikacjach napędowych o dużym momencie bezwładności masy (np. duże wentylatory, koła zamachowe, wirówki), standardowe sprzęgło przeciążeniowe może ulec szybkiemu zużyciu. Gdy napęd zostaje nagle zatrzymany, rozpędzona masa maszyny wciąż wiruje (tzw. wybieg). Jeśli sprzęgło "terkocze" (zapadkuje) przez długi czas wybiegu, ulega zniszczeniu.
Rozwiązaniem jest KTR-SI w wykonaniu FRE (Freischaltend) – zaawansowane sprzęgło bezpieczeństwa z funkcją swobodnego biegu. W momencie przeciążenia sprzęgło całkowicie odseparowuje stronę napędzającą od napędzanej, pozwalając maszynie swobodnie wyhamować bez niszczącego tarcia i uderzeń.
Dlaczego KTR-SI FRE to Niezbędna Ochrona dla Dużych Mas?
Model FRE to specjalistyczna wersja sprawdzonego systemu KTR-SI, zaprojektowana do specyficznych wyzwań:
-
Całkowite Rozłączenie Napędu: Po przekroczeniu ustawionego momentu obrotowego, elementy blokujące (segmenty) cofają się, a sprzęgło przechodzi w stan "luzu". Moment resztkowy jest bliski zeru.
-
Ochrona przed Zużyciem podczas Wybiegu: Dzięki brakowi kontaktu elementów ciernych lub zapadkowych po rozłączeniu, rozpędzona maszyna może swobodnie wytracać prędkość (nawet przez długi czas) bez powodowania zużycia sprzęgła.
-
Ręczne Ponowne Zasprzęglenie: Aby ponownie uruchomić maszynę, obsługa musi ręcznie zresetować sprzęgło. Wymusza to kontrolę przyczyny awarii przed restartem, co zwiększa bezpieczeństwo procesu.
-
Wysoka Precyzja Wyłączenia: Podobnie jak standardowe modele SI, wersja FRE gwarantuje wysoką dokładność i powtarzalność momentu zadziałania.
-
Łożyskowanie Zintegrowane: Piasta posiada łożysko ślizgowe lub igiełkowe, na którym swobodnie obraca się element napędowy po rozłączeniu.
Zasada Działania: Od Pracy do Swobodnego Biegu
-
Praca normalna: Moment obrotowy przenoszony jest przez sprężynowane segmenty blokujące.
-
Przeciążenie: Gdy moment oporu przekroczy siłę sprężyn, segmenty "wyskakują" z gniazd promieniowo.
-
Rozłączenie: Mechanizm wewnętrzny blokuje segmenty w pozycji otwartej. Strona napędzająca i napędzana są rozłączone mechanicznie.
-
Wybieg: Maszyna (np. wentylator) obraca się siłą rozpędu, a wał silnika może się zatrzymać (lub odwrotnie). Brak tarcia i "terkotania".
-
Reset: Ponowne załączenie następuje poprzez ręczne wciśnięcie mechanizmu (np. gumowym młotkiem lub dźwignią) przy postoju maszyny.
Zastosowanie – Maszyny o Dużej Energii Kinetycznej
KTR-SI FRE jest standardem w aplikacjach, gdzie występuje długi czas zatrzymania (wybiegu) po wyłączeniu napędu:
-
Wielkogabarytowe Wentylatory i Dmuchawy.
-
Wirówki i Centryfugi.
-
Młyny i Kruszarki (z dużymi kołami zamachowymi).
-
Mieszalniki o dużej masie wsadu.
-
Generatory i Turbiny.
Dostępne Warianty i Konfiguracje
Oferujemy sprzęgła KTR-SI FRE w szerokim zakresie momentów, dopasowane do różnych metod przenoszenia napędu:
-
Typ FT (Flange Type): Do montażu kół pasowych, łańcuchowych lub zębatych bezpośrednio na kołnierzu sprzęgła.
-
Kombinacja z ROTEX®: Połączenie sprzęgła przeciążeniowego FRE ze sprzęgłem elastycznym, umożliwiające łączenie wał-wał, tłumienie drgań i kompensację niewspółosiowości.
-
Zakres momentów: Od 2,5 Nm aż do 8 200 Nm.
Kupuj Bezpiecznie u zaufanego Dostawcy KTR
W przypadku maszyn wirujących o dużej masie, niezawodność sprzęgła to kwestia bezpieczeństwa ludzi i sprzętu. Wybierając oryginalne produkty KTR, masz pewność, że mechanizm rozłączający zadziała poprawnie w krytycznym momencie.
Jako dostawca KTR zapewniamy:
-
Profesjonalny dobór sprzęgła (uwzględniający moment bezwładności i charakterystykę rozruchu).
-
Usługę kalibracji momentu wyłączającego.
-
Dostępność części zamiennych.
pobierz katalog
Skontaktuj się z DAKAM
Zapytaj o Ofertę